Inrichting openbare ruimte Lammenschansstrip

De Lammenschansdriehoek, het gebied tussen de Lammenschansweg, de Kanaalweg en de spoorlijn Leiden – Utrecht, is volop in ontwikkeling. Het kantorengebied verandert stap voor stap in een nieuwe stadswijk waar wonen, werken, studeren en recreëren samenkomen.

Het deelgebied de Lammenschansstrip ligt tussen het Bètaplein, de Lammenschansweg, de Plantijnstraat en de Kanaalweg en maakt onderdeel uit van de Lammenschansdriehoek. Op dit moment wordt er hier gewerkt aan vier verschillende bouwprojecten; Kappa, Omega, Zirro en Schouls. Samen gaan zij in 2027 ruim 1000 woningen opleveren. Met dit project richt de gemeente de openbare ruimte rond de nieuwe huizen opnieuw in. 

Op de onderstaande ontwikkelkaart staat het deelgebied Lammenschansstrip aangegeven met een stippellijn.

Op deze onderstaande afbeelding vindt u welke onderdelen van de openbare ruimte tot het project Lammenschansstrip behoren.

Het Dunea terrein valt op dit moment niet onder de inrichting van dit ontwerp. In de volgende fase wordt dit ingericht.

Wat gaan we doen?

In de Ontwikkelstrategie (onderaan te downloaden) zijn de lijnen uitgezet om de Lammenschansdriehoek te transformeren tot gemengde, hoog stedelijke stadswijk, met een kwalitatieve, groene openbare ruimte waarin voetgangers en fietsers de ruimte krijgen en het autoverkeer zoveel mogelijk wordt beperkt (binnengebied autovrij).

Bij het ontwerpen van de openbare ruimte is het belangrijk om te zorgen voor de basisvoorzieningen, zoals goede verlichting, afvalinzameling, plekken voor noodsituaties en ondergrondse kabels en leidingen. Daarnaast zijn er een aantal belangrijke uitgangspunten:

• Een samenhangend ontwerp met aandacht voor groen dat bestand is tegen klimaatverandering en water dat zichtbaar en toegankelijk is. Hierbij wordt ook rekening gehouden met het compenseren van bomen en water die verdwijnen.
• Een uitnodigende inrichting van de openbare ruimte, zodat er plekken ontstaan waar mensen graag verblijven.
• Gebruik van duurzame en kwalitatief goede materialen.
• Parkeren van auto's en fietsen gebeurt zoveel mogelijk binnen de gebouwen, zodat de openbare ruimte vrij blijft.
• Duidelijke en goede verbindingen voor voetgangers, en een vlotte doorstroming van fiets- en autoverkeer richting de parkeergarages.
• Ruimte voor het bevoorraden van winkels en andere commerciële ruimtes via laad- en losplekken langs de ‘Centrale As’.

Wat is de planning?

De planning voor de aanleg van de openbare ruimte in de Lammenschansstrip is sterk afhankelijk van de planning van de ontwikkelingen Kappa en Omega en het andere bouwproject Zirro en Schouls. Ook de planning van de nutspartijen hangt hiermee samen voor de werkzaamheden onder de grond, zoals de aanleg van de kabels en leidingen en de riolering. Eind 2026 starten de werkzaamheden voor de aanleg van de openbare ruimte, eerst onder de grond. De werkzaamheden boven de grond volgen in de loop van 2027. Als de nieuwe bewoners in de tweede helft van 2027 hun nieuwe woningen betrekken zal het grootse deel van de openbare ruimte zijn aangelegd. 

Fases

In de Lammenschansstrip werken we met verschillende fases. Fase 1 betrof de aanleg van de nieuwe openbare ruimte rondom HOF36. Fase 2 richt zich op de aanleg van de openbare ruimte tussen de bouwblokken van Kappa/Omega, Zirro en Schouls. Dit betreft zowel de ondergrondse als de bovengrondse werkzaamheden. Fase 3 zal later worden uitgevoerd als de bouwlocaties Gamma en de Dunea locatie worden herontwikkeld.