Ga naar de hoofdinhoud
Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Inrichting Mariënpoelstraat: twee varianten

Twee varianten inrichting Mariënpoelstraat-West

Het deel van de Mariënpoelstraat tussen de Rijnsburgerweg en de Van Swietenstraat is nu voor een deel woonstraat (stoep, rijbaan, parkeervakken) en voor een deel woonerf (geen onderscheid stoep en rijbaan, alles op één niveau). Op basis van de informatie die de gemeente tijdens de meedenksessie in februari van u kreeg, zijn er twee varianten uitgewerkt voor de nieuwe inrichting van dit deel van de Mariënpoelstraat.

Beide varianten zijn gebaseerd op deze uitgangspunten:

  • Waterberging op straat: de rijbaan wordt in een groot deel van de straat verlaagd.
  • Bestaande bomen inpassen in het nieuwe ontwerp
  • Plantvakken samenvoegen en vergroten
  • Bestaande jeu de boules-baan inpassen in het nieuwe ontwerp
  • Ruimte voor het huidige speelveld om te fietsen, stoepkrijten enz.
  • Meer rust in het straatbeeld
  • Parkeren in duidelijk gemarkeerde vakken
  • De ‘knip’ in het autoverkeer komt direct aan de te liggen aan de Rijnsburgerweg te liggen. Het is niet meer mogelijk om vanaf de Rijnsburgerweg de Mariënpoelstraat in te rijden.
  • Drempels in de straat om de snelheid te remmen

De twee varianten bestaan allebei uit een combinatie van woonstraat en woonerf. In variant 1 is het grootste deel van de straat ingericht als woonstraat, in variant 2 is het grootste deel woonerf.

Variant 1: grootste deel woonstraat

(u kunt de afbeelding in groter formaat bekijken door op de bijlage onderaan deze pagina te klikken)

In variant 1 is het grootste deel van de straat ingericht als woonstraat. De rijbaan en de parkeervakken liggen lager dan de stoep. Het parkeren wordt zoveel mogelijk aan noordzijde van de straat ingepast. Aan de andere kant van de straat, waar de meeste voordeuren en tuinen aan grenzen, wordt het voetpad met groenstrook ingepast. De stoepen worden uitgevoerd in betontegels, de rijbaan en de parkeervakken in gebakken klinkers.

In het midden van de Mariënpoelstraat-west wordt een deel ingericht als woonerf. Het erf begint en eindigt met een verkeersdrempel: voor weggebruikers is het duidelijk dat je een andere ruimte (met een andere snelheid) betreedt. In het erf ligt alles op één niveau. In dit deel komt de jeu de boules-baan terug en is er ruimte om te fietsen en te skaten. Door het gebruik van verschillende soorten klinkers en het speels inpassen van de plantvakken, krijgt het erf een eigen karakter dat uitnodigt tot buitenspelen.

Variant 2: grootste deel woonerf (grotere afbeelding in bijlage onderaan deze pagina)



In variant 2 is het grootste deel van de straat ingericht als woonerf. Alleen het deel tussen de Van Swietenstraat en Mariënpoelstraat ter hoogte van nr. 43 is ingericht als woonstraat (de rijbaan en de parkeervakken liggen hier lager dan het voetpad).

Ook in deze variant is het parkeren aan de noordzijde van de straat ingepast. Aan de andere kant van de straat, waar de meeste voordeuren en tuinen grenzen, wordt het voetpad met groenstrook ingepast. Door het gebruik van verschillende soorten klinkers en het speels inpassen van de plantvakken, krijgt het erf een eigen karakter dat uitnodigt tot buitenspelen. In het woonerf kan de jeu de boules-baan terugkomen en is er ruimte om te fietsen en te skaten. De parkeervakken zullen nadrukkelijk worden gemarkeerd, zodat voor de weggebruiker duidelijk is waar er wél en niet geparkeerd mag worden.

Groen

Voor de groenvakken stellen we een combinatie van (meerstammige) heesters en vaste planten voor. Voor beide opties geldt dat in overleg met de bewoners enkele van de plantvakken in eigen beheer kunnen worden genomen via het initiatief ‘Samen aan de Slag’. 

Verschillen tussen de varianten (grotere afbeelding in bijlage onderaan deze pagina)

In beide varianten wordt regenwater geborgen in de rijbaan. In variant 1 (grootste deel woonstraat) is er een duidelijk hoogteverschil tussen de straat en de stoep, waardoor het water naar de rijbaan loopt. In variant 2 (grootste deel woonerf) is dat duidelijke hoogteverschil er niet. De rijbaan wordt wel het laagst gelegen punt in de straat, de stoepen lopen geleidelijk af. Zie de afbeelding hieronder (grotere afbeelding in bijlage onderaan deze pagina). Welke variant heeft uw voorkeur? Of ziet u liever een combinatie tussen beiden? We horen het graag! Klik in de zwarte balk bovenaan deze pagina op 'Enquete' om uw mening te geven.

Je bekijkt realtime data. Het aantal deelnemers wordt voortdurend geüpdatet voor beheerders. Houd er rekening mee dat voor gewone gebruikers een gecached aantal wordt getoond, waardoor de cijfers licht kunnen afwijken.

Deelnemen aan de vragenlijst

De vragenlijst is niet langer beschikbaar, omdat het project niet langer actief is.