Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Fase 2 Noordelijk deel Haagweg-Zuid: start werkzaamheden

Haagweg-Zuid krijgt een nieuw inrichting. Het riool is verouderd en aan vervanging toe. Ook straten en stoepen zijn toe aan onderhoud. Een geschikt moment om Haagweg-Zuid voor te bereiden op het veranderend klimaat. Met meer groen in de straten, minder steen en meer ruimte voor water in de wijk.

Start werkzaamheden

Op maandag 14 april 2025 begint aannemer Van der Werff Infra met het inrichten van drie opslagterreinen in de wijk (in de groenstroken langs de Frederik van Eedenlaan, Willem Klooslaan en Meerhof). Half mei beginnen de werkzaamheden op de Willem Klooslaan. Meer informatie over de werkzaamheden en de fasering vindt u in de presentatie die is gegeven op de informatieavond op 1 april. U kunt de presentatie bekijken door op de bijlage onderaan deze pagina te klikken.

Groenstrook Willem Klooslaan

Inmiddels zijn de laatste open plekken in het ontwerp voor de nieuwe inrichting ingevuld. Het projectteam is in het najaar van 2022 met u in gesprek gegaan over de invulling van die laatste paar plekken in de wijk. Dit ging om de grasvelden tussen de hoogbouw en de groenstrook aan de Willem Klooslaan. Tijdens deze bijeenkomst hebben we voor de groenstrook een aantal varianten laten zien. Uiteindelijk is er een voorkeursvariant uitgekozen, die we straks gaan aanleggen. Het gras verdwijnt en er wordt een parktuin aangelegd met kleurrijke beplanting. Dit ontwerp kunt u hier bekijken, klik hiervoor op de bijlage 'Ontwerp bloementuin Willem Klooslaan' onderaan deze pagina.

Definitief ontwerp

Gemeente Leiden en ontwerpbureau wUrck hebben samen een ontwerp voor de wijk gemaakt. In het voorjaar van 2021 kon u reageren op het voorlopig ontwerp (VO). Samen met het ontwerpteam hebben we bekeken welke bewonersideeën een plek konden krijgen in het aangepaste ontwerp. Deze aanpassingen zijn doorgevoerd in het definitieve ontwerp (DO) dat u hier kunt inzien.

Buurtbewoners houden we op de hoogte via doemee.leiden.nl en informatie die we huis-aan-huis bezorgen. Volgens planning beginnen de werkzaamheden in het tweede kwartaal van 2024.

Scroll op deze pagina helemaal naar beneden om het definitief ontwerp te downloaden. Naam document: definitief ontwerp_HaagwegZuid

Copyright: alle impressies zijn van wUrck architectuur stedenbouw landschap

Heet u een reactie gegeven op het VO? Bekijk dan onderaan deze pagina een reactie van het ontwerpteam in document 'reactie ontwerpteam aug 2021'.

Dit verandert in de wijk

Parkeren: in plaats van parkeren waar het kan, komen er parkeervakken. Hierdoor blijft er meer plek over voor groen. Het totaal aantal parkeerplekken neemt waarschijnlijk af.

Waterpark: tussen de Willem Klooslaan en Telderskade komt een lange sloot met natuurlijke oevers. Ook de Frederik van Eedenlaan krijgt een sloot in de groenstrook. Dit water vangt regenwater op en voert het af. Meer natuur vergroot de leefruimte voor vogels, vlinders en bijen.

Nieuw riool: deze bestaat uit twee gescheiden buizen. Een buis voor het afvalwater vanuit de woningen. De tweede buis voert regenwater af naar de nieuwe sloot. Een gescheiden riool is beter in staat om grote hoeveelheden regenwater te verwerken. Op dit filmpje ziet u hoe een gescheiden riool werkt.

Ontmoeten, spelen en bewegen: de Willem Klooslaan wordt een brede groene wandelstraat met winkels en horeca. Auto’s zijn hier te gast en mogen niet harder dan 30 km per uur. Naast de cafetaria op de hoek met de Frederik van Eedenlaan komen picknicktafels en een calisthenics-toestel.

Bomen en ander groen: waar plek is, komt nieuw groen. Bestaande bomen worden alleen gekapt en vervangen als ze in slechte conditie zijn. Of om ruimte te maken voor de sloot en het nieuwe riool. Dat geldt ook voor de grote populieren in de Willem Klooslaan en Albert Verweijstraat. De werkzaamheden aan het riool zullen de boomwortels flink beschadigen. Hierdoor gaan ze alsnog dood. Bovendien zijn de grote populieren behoorlijk oud. Dit is een goed moment om ze te vervangen door zuileiken.

Verkeer en bereikbaarheid: straten en hofjes richten we veilig in. In de woonerven mogen auto’s niet harder dan 15 km per uur. Op de doorgaande straten is dit 30 km per uur. Fietsers en voetgangers krijgen de ruimte.

Van VO naar DO: ontwerp op details aangepast

Er ligt een definitief ontwerp (DO) dat op een aantal punten is aangepast:

- Parkeren in de Lodewijk van Deijsselstraat kan straks gedeeltelijk aan twee kanten van de weg in plaats van eenzijdig.

- Er komen extra voetpaden door de veldjes naast Akkerhof en Weidehof. Deze zorgen voor een betere verbinding met de Willem Klooslaan en de rest van de wijk.

- De nieuwe sloot in de Frederik van Eedenlaan krijgt een aantal vlonders met reling. Voetgangers kunnen hier veilig het water over.

- Het nieuwe waterpark krijgt vlonders en 4 fietsbruggen, zodat voetgangers en fietsers veilig naar de overkant kunnen.

Waarom we dit doen

We combineren de aanleg van het nieuwe riool en nieuwe bestrating en stoepen met:

Aanpassingen aan het klimaat

Zomers worden droger, zware regenbuien veroorzaken vaker wateroverlast. Daarom richten we straten, stoepen en groen zo in dat ze beter bestand zijn tegen extreem weer. Bijvoorbeeld door het graven van extra sloten voor het opvangen van regenwater en planten van nieuwe bomen.

Voorbereidingen op de energietransitie

We reserveren onder de grond nu al ruimte voor de aanleg van het toekomstige energienet.

Hoe nu verder?