Verkeer, parkeren, groen en afvalcontainers (voorlopig ontwerp)

Verkeerscirculatie

De huidige verkeerscirculatie is ongeveer acht jaar geleden ingesteld ten behoeve van de scholen. Zo is de Oppenheimstraat aan de kant van de Van Vollenhovenkade in de ochtend afsluitbaar. Dit is gedaan om de straat zo verkeersluw mogelijk te maken voor de kinderen van de St. Josephschool. Alleen bewoners kunnen de straat richting de Burggravenlaan uitrijden. U kunt de huidige verkeerscirculatie bekijken door onderaan deze pagina op de bijlage 'Verkeer bestaand' te klikken.

De gemeente ziet inmiddels af van de oplossing met een keerlus op de Van Vollenhovenkade. Om een betere verkeersafwikkeling te verkrijgen, wordt wel de rijrichting aangepast. Doel hiervan is de huidige verkeersopstoppingen in Asserstraat tijdens de schoolspits te verminderen. In de toekomst kan halen en brengen plaatsvinden langs het meest zuid-westelijke deel van de Van Vollenhovenkade.

Hieronder staan de aangepaste rijrichtingen die in het VO worden voorgesteld:

U kunt deze afbeelding in groter formaat bekijken door onderaan de pagina op de bijlage 'Verkeer VO' te klikken.

Parkeren

Op de kaart 'Parkeren bestaand' in de bijlagen is het aantal parkeerplaatsen in de huidige situatie aangegeven. Om ten gunste van klimaatadaptatie te kunnen vergroenen, is voor het parkeren in deze wijk een bezettingsgraad van 90% toegestaan.

In dit deel van Professorenwijk ligt de parkeerdruk tijdens het piekmoment in de avond rond de 62%. Dit betekent dat een groot aantal parkeerplaatsen zou mogen vervallen om meer groen toe te voegen. Maar gezien de diverse piekmomenten (scholen en sport) willen we de parkeerdruk, gemiddeld over dit hele gebied, niet hoger laten komen dan 70%. Op de kaart 'Parkeren VO' in de bijlagen onderaan deze pagina ziet u het voorlopig ontwerp voor het parkeren in de wijk.

De huidige laadpunten voor elektrische auto's worden behouden, maar kunnen op een nieuwe locatie worden teruggebracht.

Deelauto's zijn op dit moment niet bekend in de wijk, maar kunnen op termijn wel in de wijk verschijnen.

Er zijn op dit moment geen deelauto's in de wijk (voor zover bekend). In de volgende participatieronde gaan we de bewoners vragen of het wenselijk is om deelauto's in de wijk toe te passen.

Groen

Huidig bomenbestand

Er is een grote diversiteit aan boomsoorten in de Professorenwijk. In meerdere straten is duidelijke laanbeplanting te onderscheiden. Er zijn echter ook straten zonder veel openbare beplanting, zoals in de Scholtenstraat. Hier willen we bomen in plantvakken toevoegen.

Aan de Duyvendakstraat langs het plein aan het water was gedacht een andere, meer groene inrichting toe te passen en het water uit te breiden. In dat kader zou ook opnieuw gekeken worden naar de stand van de coniferenhaag die is uitgegroeid tot grote bomen.

Naar aanleiding van de participatie in de wijk, is besloten alleen het hoognodige aan onderhoud uit te voeren in de coniferenhaag en geen aanpassingen in de inrichting te doen.

Toekomstig bomenbestand

Vanuit het bovengrondse en ondergrondse ontwerp is er geen aanleiding om bomen te verwijderen.

Op basis van het schetsontwerp is een specifieke BEA (Bomen effect analyse) uitgevoerd voor de bomen in de Asserstraat. Hier wordt het haaksparkeren naar langsparkeren omgevormd, wat consequenties voor de boomwortels zou kunnen hebben. De conclusies van de BEA zijn in het voorlopig ontwerp meegenomen en het ontwerp is hierop aangepast.

Het bomenplan kunt u bekijken door onderaan deze pagina op de bijlage 'Bomenplan' te klikken.

Te vervangen bomen

De conditie van de meeste bomen is voldoende om ze te kunnen handhaven. Met uitzondering van de Moddermanstraat en enkele bomen in de overige straten. In het kader van het reguliere boomonderhoud kapt de afdeling Beheer de bomen in de Moddermanstraat. Binnen de scope van het project zullen deze te verwijderen bomen worden gecompenseerd en (zoals eerder aangegeven) worden op verschillende plekken zo veel mogelijk nieuwe bomen bij geplant. Vooral in de Moddermanstraat en de Scholtenstraat is ruimte voor extra bomen.

Nieuwe bomen

Voor de aanplant van nieuwe bomen worden de volgende uitgangspunten gehanteerd:

• keuze maken voor 1e grootte bomen in de Moddermanstraat
• bestaande bomenlanen aanvullen met dezelfde of in habitus vergelijkbare soorten
• bij nieuwe aanplant bij voorkeur biodiverse soorten kiezen
• zieke bomen meenemen in werkzaamheden en vervangen door nieuwe
• waar mogelijk bomen die gezond en verplaatsbaar zijn herplanten in dezelfde straat (Scholtenstraat)

U kunt deze afbeelding in groter formaat bekijken door onderaan de pagina op de bijlage 'Bomen verplanten en kappen' te klikken.

Groenstructuur

Het voorlopig ontwerp bevat ook een plan voor het verbeteren van de groenstructuur in de wijk. U kunt dit plan bekijken door onderaan deze pagina op de bijlage 'Groenstructuur VO' te klikken. Het plan bestaat uit de inrichting van twee zones: de eerste zone ligt rond het water tussen de Meijers- en de Uhlenbeckkade; de tweede zone ligt in de woonstraten.

Beplantingszone 1: grote groenstructuren

De taluds langs het water Meijerskade worden op dit moment intensief beheerd (17x jaar gemaaid), dit willen we omvormen naar een kruidenrijk talud.

De soortenrijkdom zou hier kunnen toenemen door sinusbeheer en in ieder geval extensief beheer toe te passen.

Er wordt nog afgestemd met groen- en beheers-specialisten of hier alleen beheerwijzigingen voldoende zijn, of dat hier een specifiek kruidenmengsel zal worden gezaaid.

Beplantingszone 2: woonstraten

In de woonstraten willen we een ander type beplanting voorstellen met een zelfde beheerregime als in de huidige situatie. Dit sluit ook aan bij de al bestaande plantvakken en de wensen van bewoners in het kader van 'Samen aan de slag'.

Het plan is om uit een assortiment van meest biodiverse heesters en vaste planten een keuze te maken.

Daar waar voldoende ruimte is in de plantvakken en onder bestaande bomen zullen heesters worden toegepast. Ter plaatse van bestaande bomen zijn vaak door de hoeveelheid wortels alleen vaste planten geschikt om toe te passen.

Meer informatie over de groenstructuur, de voorgestelde soorten en het beheer vindt u in de bijlagen 'Groenstructuur 1' en 'Groenstructuur 2' onderaan deze pagina.

Afvalinzameling

In de huidige situatie worden containers in de Professorenwijk-Oost langs de stoep aangeboden voor het legen. Meestal zijn op de tijden van het legen er geen auto's aanwezig die langs de trottoirband parkeren.

Doordat volgens nieuw beleid alle parkeervakken als formele parkeerplaatsen moeten worden ingericht, zijn bestaande aanbiedlocaties voor minirolcontainers in de toekomst niet meer te handhaven, of zouden met dubbelgebruik in de parkeervakken moeten worden geplaatst. Dit is voor afvalbeheer geen werkzame situatie gebleken.

Er zijn daarnaast in de wijk ook vrij veel inritten naar parkeergarages of parkeerplaatsen op eigen terrein. Deze moeten vrij blijven en mogen eveneens niet gebruikt worden als opstelplaats.

In dit ontwerp is daar rekening mee gehouden en betekent dit dat op verschillende plaatsen de aanbiedlocaties zijn verschoven. Soms liggen deze (zoals op de Meijerskade) aan de overzijde van de straat.

In de kaart hieronder zijn de nieuwe posities van de aanbiedlocaties voor minirolcontainers aangegeven. De ondergrondse afvalcontainers blijven op de huidige plek gehandhaafd.

U kunt deze afbeelding in groter formaat bekijken door onderaan de pagina op de bijlage 'Containers' te klikken.