Ga naar de hoofdinhoud

30 km/u op de rondweg?

Open voor deelname

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: 30 km/u op de rondweg?

30 km/u op de rondweg?

30 km/u op de rondweg?

4 augustus 2025 22:00 - Geen einddatum

Voor steeds meer straten in Leiden gaat een dertig kilometer-regime gelden. Het College heeft het plan om op meer dan tachtig procent van de wegen de maximumsnelheid te verlagen naar 30 km per uur. Ook de Leidse gemeenteraad wil dat zoveel mogelijk wegen in Leiden worden afgewaardeerd naar een lagere snelheid, omdat daarmee de leefbaarheid en verkeersveiligheid verbeterd kan worden. Tegenwoordig maakt landelijke regelgeving het mogelijk om ook op zogeheten gebiedsontsluitingswegen een lagere snelheidslimiet in te stellen. Dit wordt in vaktermen een GOW30 (gebiedsontsluitingsweg 30 km/h) genoemd. Meestal worden er dan ook infrastructurele aanpassingen aan de weg gedaan, zoals bebording, aangepaste wegmarkering, andere voorrangsregels of snelheidsremmende maatregelen.

Ook de rondweg in de Merenwijk is een gebiedsontsluitingsweg. Wat vindt u? Is het een goed idee om de maximumsnelheid op de rondweg te verlagen? En waarom wel/niet?

Meer informatie over het nieuwe beleid:

https://sleutelstad.nl/2025/07/07/gemeente-leiden-verlaagt-snelheid-in-bijna-hele-stad/

43 problemen

Nelly de Kok1 maand geleden Voor de tweede maal in een paar jaar is de lichtmast op de Veluwemeerlaan bij de oversteek naar het Visserspad omver gereden. Hoe hard rijd je dan in deze flauwe bocht? De vorige keer reed een Porsche de mast omver die in de achtertuin van bewoners aan de overkant van de weg belandde. Het duurde toen 9 maanden voor er een vervangende paal stond. Hoe eerder die 30 km/uur wordt ingevoerd, hoe beter.

Soemano Zeijlmans2 maanden geleden Ik vind het een goed idee, omdat het verkeer hierdoor een stuk veiliger wordt. Voor hardlopers (ikzelf en vele anderen die hier lopen) kan het best spannend zijn om de weg over te steken, omdat het verkeer snel rijdt en het zicht slecht is vanwege de bochten. Langzamer betekent veiliger!Fietsers delen nu de weg met auto's die veel sneller gaan. Door de snelheid te verlagen wordt het ook een stuk veiliger voor fietsers. Hier en daar de weg zelf aanpassen voor de veiligheid lijkt me ook een goed idee.

Marrit Nyske9 maanden geleden Op veel gedeeltes van de Merenwijk rondweg waar je nu 50 mag rijden is dat veel te hard om plotseling overstekende fietsers te kunnen ontwijken. Daarnaast is het rijgedrag van een significant deel vd automblisten hier asociaal. Met grote regelmaat heb ik een toeterende automobilist achter me als ik 30-40 rijdt op stukken waar ik 50 echt te hard vind. Momenteel wordt de maximum snelheid van 50 door een merendeel vd automobilisten behandeld als streefsnelheid wat gevaarlijke situaties oplevert, aanpassing vd snelheid zou een goede eerste stap zijn!

Rob Meijers9 maanden geleden Dat is echt onzin voegt niks toe aan de verkeerds veiligheid maakt de rondweg alleen maar gevaarlijker als de automobilist maximaal 30 mag rijden, dan zijn bepaalde fietser en brommer sneller dan de autoen zitten ze ongemerkt in je dode hoek….levens gevaarlijk !waardoor de kans op ongelukken met auto’s groter zal worden. snelheids verschillen moeten blijven voor de verkeersveiligheid anders zitten we met zijn alle op een kluitje.

Bram Siebert6 maanden geleden

Jan Koppenhol6 maanden geleden

Truus de Haan6 maanden geleden Prima idee om op de rondweg 30km/uur in te voeren. Dan ook op de Gooimeerlaan en IJseelmeerlaan. Op de Gooimeerlaan kruisen veel fietsers de weg ter hoogte van de Gamma en heel veel fietsers en scholieren maken daar gebruik van de rotonde. De IJsselmeerlaan heeft een gevaarlijke oversteekplaats voor fietsers. Daarom daar ook 30 km/uurDaarnaast vraagt de rondweg om meer aanpassingen: Voor fietsers: Maak overal een veilig fietspad langs de rondweg. en zorg voor fietspaden die breed genoeg zijnom veilig te fietsen. Ook bij een rotonde. Voorbeeld: de rotonde bij de IJsselmeerlaan - Ketelmeerlaan - Zwartemeerlaan heeft een veel te smalle bocht in het fietspad richting Ketelmeerlaan, waardoor het voor fietsers onveilig is.Voor voetgangers: vaak houdt een voetpad/stoep langs de rondweg plotseling op! Zorg dat ook voetgangers overal veilig kunnen (door)lopen.

Edo Elstak9 maanden geleden

Willy Peterse6 maanden geleden

Peter de Leeuw8 maanden geleden

Nelly de Kok9 maanden geleden

Hanneke Zandbergen8 maanden geleden Ik vraag me af wat de concrete aanleiding is van het voorstel om 30 op de ringweg te rijden. Leefbaarheid is wel heel algemeen geformuleerd. Is het het terugbrengen van verkeersongevallen (hoor ik zelden over op de ringweg, maar krijg mogelijk niet alles mee)? Of luchtvervuiling (de vraag is dan wat de impact van 50 naar 30 k,/u is)? Of lawaai?30 rijden (heb ik deze week gedaan) past m.i. niet bij de huidige situatie als toegangsweg. Het is een snelheid die past bij het reageren op spelende kinderen e.a. in woonwijken. Dat is aan de ringweg niet aan de orde. Wel kan ik me voorstellen dat bij oversteekplaatsen en kruisingen drempels of andere verkeersmaatregelen worden getroffen om daar de snelheid eruit te halen. Dat is nu niet overal het geval. Mocht wel voor 30 km/u gekozen worden, maak er dan een aantrekkelijke groene route van, waar de bewoners naast autorijden en fietsen ook een mooi rondje kunnen wandelen/hardlopen.

Sander Herremans9 maanden geleden Als er 50 wordt gereden is er niets mis met de huidige situatie. In de praktijk kom je vaak mensen tegen die nu al langzamer rijden. 30 per uur zal alleen maar leiden tot grotere werkelijk gereden snelheid verschillen. Gewoon 50 aanhouden en beter controleren. Niet met vaste camera's, deze hebben geen nut voor bekenden. Zo af en toe in de ochtend/avond laseren. Als er echt zo veel mensen veel harder rijden.

Wilna Lubbers9 maanden geleden Auto’s (en ook brommers) rijden vaak met zeer hoge snelheid over de rondweg in beide richtingen. Als je dan met een auto uit een uitrit komt, waarbij het zicht naar links ook nog eens onoverzichtelijk is, dan is het een risicovolle situatie. Bovendien zijn er kinderen op de fiets en volwassenen met bv. een driewielfiets die deze uitrit ook moeten gebruiken. Gegeven het lagere tempo van de fiets en het slechte overzicht extra risicovol. De limiet 30 km telt vlgs. mij voor alle voertuigen, dus ook voor elektrische fietsen , brommers en scooters. De limiet van 30 km ook op de twee toegangswegen naar de Merenwijk. Daar zijn diverse intensief gebruikte oversteekplaatsen, op de IJsselmeerlaan een soort doorsteek voor de fiets en de kruising naar Horsten/Drontermeerlaan. Op de Gooimeerlaan bij Gamma, Rodes en rotonde.

Sjoerd Blok8 maanden geleden

Coosje de Vries9 maanden geleden

cor van kippersluis8 maanden geleden

Richard Bormans6 maanden geleden

Susanne Brown-Herfst6 maanden geleden Ik zie het nut hier niet van in, aangezien ik niet van veel ongelukken op de rondweg gehoord heb. Ik zie veel reacties van mensen die zeggen dat ze het een goed plan vinden omdat er met hoge snelheden geracet wordt op de rondweg; je denkt toch niet dat die gasten die dat doen opeens een bordje van 30 wel gaan respecteren? Je kan beter de huidige snelheid van 50 beter bewaken door snelheidscontroles, dan is het niet nodig om de algehele snelheid terug te brengen naar standje slak. Hou de snelheid 50 zodat de Merenwijk goed en snel bereikbaar blijft, maar neem desnoods andere maatregelen zoals meer controles en veiligere zebrapaden.

Erik Kloos9 maanden geleden

J Kraus9 maanden geleden

CJK Verstraten9 maanden geleden Er gebeurt praktisch nooit wat op die rondweg. Misschien beter eerst gaan handhaven op zwerfafval (gejatte fietsen die overal staan, winkelwagentjes, afval, enz.), overlast jongeren, fatbikes die uit alle hoeken schieten, verpaupering, en al die criminele die hier een woning krijgen waardoor buurten onleefbaar worden. Dat kan al niet gehandhaafd worden laat staan een rondweg😓. Maarja, je moet toch ergens interessant over doen

M 8 maanden geleden

Pieter Schrijnen9 maanden geleden In Helsinki hebben ze vorig jaar voor het eerst geen dodelijke ongelukken gehad. Want: 30 km/uur.In Amsterdam kan het ook. In de Merenwijk zal het ruimte geven om langs de hele rondweg ook gewoon fiets- en voetpaden te maken. Raar dat die er nu niet zijn.Ook de Gooimeerlasn en de IJselmeerlaan op 30 - dat is zoveel veiliger bij de oversteekplaatsen en zo veel stiller voor de omwonenden.Oftewel: eindelijk 30 km/uur in de hele woonwijk!

Filters

Totaal aantal items: 43

Er zijn 43 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.