Bea Hoogheid

Lid sinds June 4, 2020

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Er zijn 7 projecten beschikbaar.

Populair ideeën zijn geladen.

Bea Hoogheid2 jaar geleden De Bomenbond Rijnland is geschokt door het grote aantal bomen dat moet worden gekapt voor de riolerings- en herinrichtingswerkzaamheden in het Hart van Meerburg. Daar komt nog bij dat ook aanzienlijke kap wordt voorzien voor de herinrichting van de Hoge Rijndijk en de sloop en nieuwbouw van de flats in de Rivierenbuurt. Ook hier pleit de Bomenbond voor een integrale aanpak en visie in plaats van het kavel-voor-kavel werken zoals dat helaas nog steeds overheerst binnen de projectaanpak in de gemeente Leiden. Voor het nu voorliggende VO onthoudt de Bomenbond zich in dit stadium van een oordeel omdat de op Doe Mee gepresenteerde informatie onvoldoende inzicht biedt in met name de kap vanwege herinrichting. Voor die straten waar herinrichting volgens de gepubliceerde kaart de (voornaamste) reden voor de kap vormt, zien we graag verhelderende tekeningen van profielen vóór en na de werkzaamheden, zoals die eerder bijvoorbeeld voor de Hoge Mors wel zijn getoond. Wij hebben inmiddels begrepen dat het projectteam een nieuwe informatieronde richting de wijk organiseert over het VO, waarin met inschakeling van een extern bureau ook begonnen wordt met de nadere uitwerking van een groenplan en wachten verdere communicatie hierover af.

Bea Hoogheid3 jaar geleden Om twee redenen verdient het de voorkeur klinkerbestrating te handhaven: wortels van de bomen krijgen meer water en asfalt verleidt tot hogere snelheden met mogelijke botsingen tegen bomen als gevolg.De 'ambitie' om bomen te sparen is goed, maar een tijdige BomenEffectAnalyse is nog beter. Zie de ramp bij de nieuwbouw aan de kop van de Hoge Morsweg waarbij het zelfs het uitgangspunt was dat de rij populieren langs de Lutulistraat behouden zou worden maar er uiteindelijk toch 62 stuks zijn omgehakt omdat er niet tijdig een BEA was gemaakt! De nu voorgestelde breedte van stoep, fietspad en autoweg komt op sommige plaatsen te dicht bij de stamvoet van de bomen en dat gaat dan mis bij de aanleg van het cunet. Ook bij de voorgestelde duiker moet m.b.v. een BEA helder en tijdig in kaart worden gebracht wat dit betekent voor de daar aanwezige bomen. Graag tot nader overleg bereid, Bomenbond Rijnland, Bea Hoogheid

Bea Hoogheid2 jaar geleden 1. 1. Volgens het eerste onderzoek leek het nodig 177 van de 488 in de wijk aanwezige bomen te kappen. Na een check op aanwezigheid van kabels en leidingen ging dat aantal omhoog tot 254 te kappen bomen: 52% van het aantal bomen. Bij nader onderzoek blijkt alsnog kap nodig van circa 150 bomen. Dat blijven er erg veel op een totaal van 488 bomen in het gebied: 30% procent wordt volgens deze laatste analyse gekapt. 2. De Bomenbond Rijnland is blij dat de gemeente zich tot het uiterste heeft ingespannen om met een tweede BEA te onderzoeken hoe een zo groot mogelijk aantal bomen, ondanks de ingrijpende werkzaamheden, toch behouden kan worden. Niettemin heeft de Bomenbond Rijnland een aantal zorgen en aandachtspunten.3. 3. Uit de toelichting in deze BEA op de randvoorwaarden voor behoud blijken drastische maatregelen nodig waarvan nog de vraag is hoe die zich verhouden tot andere beleidsuitgangspunten (bijv. het volschuimen van delen van het riool i.p.v. verwijderen) en beschikbaar budget (kosten van toepassing technische oplossingen als Rootblocks, wegzuigen van grond i.p.v. graven en vele uren extra toezicht houden). De Bomenbond Rijnland ondersteunt die drastische maatregelen van harte, maar belangrijk is wel dat deze duidelijk in het bestek komen te staan, dat bij het selecteren van aannemer duidelijk is dat deze dit type werkzaam-heden ook naar behoren kan uitvoeren en dat die uitvoering door deskundig toezicht en handhaving wordt geborgd. 4. Het VO+ is nog niet op alle punten compleet: plekken waar volgens het VO+ bomen komen kunnen nog wijzigen, bijvoorbeeld door eisen voor de straatverlichting, of wijzigingen van parkeervoorzieningen. Ook zijn na het DO nog majeure wijzigingen mogelijk wanneer aannames over de ondergrond onjuist blijken of voorgestelde werkmethoden toch niet het gewenste resultaat zouden bereiken. Door de complexe situatie en het grote aantal betrokken bomen, lijkt de kans daarop bij dit project groter dan bij andere herinrichtingen. Op die nog te wijzigen punten zou na 12 mei ook inspraak mogelijk moeten zijn. 5. Het gegeven van de aanwezige kleilaag geldt nog onverkort: deze laag zou belemmerend kunnen werken voor de doorwortelbare ruimte van bomen. Nader onderzoek kan uitwijzen waar en hoe die ruimte op verantwoorde manier is te vergroten. 6. Het compensatieplan voor de herplant van bomen ontbreekt nog (formaat, soortkeuze, ecologische aspecten, beeldkwaliteit, klimaatadaptatie, snelgroeiende bomen/langzame groeiers). Het is wenselijk dat er een groenplan komt voor de struiklaag in de wijk, met maximale aandacht voor vergroenen van de wijk en ecologische verbindingen.. 7. Het geheel overziend bepleit de Bomenbond Rijnland ervoor ruimer de tijd te nemen voor dit project om een meer voldragen VO+ te kunnen presenteren. Nu bestaat het risico dat er zonder de mogelijkheid tot nadere participatie straks een DO in de gemeenteraad komt dat op veel punten te sterk van de nu gepresenteerde versie afwijkt.

Bea Hoogheid4 jaar geleden Dat besloten is de Smaragdlaan nu toch ook mee te nemen in fase 3 van het project Hoge Mors is te verdedigen, maar de nu kunstmatig ontstane knip met het DO voor sommige straten in fase 2 niet. Door de herinrichting van de Smaragdlaan waarbij met name tussen Saffierstraat en Turkooislaan een groot aantal parkeerplaatsen wordt geschrapt zal het aantal 'plekzoekers' in de naastgelegen straten toenemen. Daarbij zal de herinrichting van de Saffierstraat met het schrappen van de parkeerplaatsen voor vrachtwagens niet leiden tot een lagere snelheid van het autoverkeer. Die herinrichting draagt ook al niet bij aan het tegengaan van de hardnekkige gewoonte om de stoepen voor de garages ook als rijweg te gebruiken. Wanneer vanwege te sterke trillingen door verkeersdrempels (terecht) wordt overgegaan op de aanleg van 'druppels' verhoogt dat de kans op 'even een stoepje meenemen' zoals dit nu al dagelijks gebeurt bij de enige drempel in de Saffierstraat tussen Parelstraat en Koraal. Helaas is in de toelichting op het DO van fase 2 niet uitgelegd waarom is afgezien van een verkeerscirculatieplan voor het blok Topaaslaan, Robijnstraat, Smaragdlaan en Saffierstraat met daarbinnen de Koraalstraat en Parelstraat. Door de destijds bij ons niet bekende voornemens voor de herinrichting van de Smaragdlaan en de effecten daarvan op de omliggende straten is de vraag naar zo'n verkeerscirculatieplan opnieuw actueel! Vragen daarover op de informatieavond van 29 november en in een mail aan leden van het projectteam zijn nog niet beantwoord...

Bea Hoogheid3 jaar geleden Ondanks de gegeven uitleg op de informatieavond en de tekst van het DO voor fase 3 maakt de Bomenbond Rijnland een voorbehoud voor een nadere reactie in de aanloop naar de behandeling van de DO's voor de fases 2 en 3 in de Raadscommissie SO. Om ons een gedegen oordeel te kunnen vormen hebben wij de meest recente tekeningen nodig met daarop de genummerde bomen die corresponderen met de Boom Effect Analyses, waaruit duidelijk blijkt welke bomen worden gekapt en om welke reden (ontwerp herinrichting, aanleg riool of te slechte conditie), welke bomen zullen worden verplant (hopelijk met voldoende voorbereidingstijd en al bekende nieuwe standplaatsen) en waar de nieuwe aanplant staat gepland.Gezien de gedetailleerde informatie die wij eerder ontvingen in aanloop naar het SO van fase 2 hebben wij er vertrouwen in dat wij de bedoelde informatie tijdig voor de behandeling in de cie SO zullen ontvangen.Ook kijken wij uit naar het al sinds begin vorig jaar door ons gevraagde Integrale Groenplan voor de hele Hoge Mors. Met de plannen voor het sportpark de Mors en de ontsluiting en inrichting van het Werninkterrein zijn opnieuw grote aantallen te kappen bomen gemoeid, wat de urgentie van zo'n integraal Groenplan vergroot.

Bea Hoogheid4 jaar geleden

Bea Hoogheid4 jaar geleden 1) nieuwe ontwerpen Opaal-, Topaas- en Maansteenpad bieden behoud van bestaand groen en toevoeging nieuwe groenelementen. Daarbij waar mogelijk nieuwe en bestaande bomen 'omzomen' met heesters / lage struiken vanwege de versterkende functie (extra biodiversiteit en klimaatadaptieve functie)2) aantallen te verplanten bomen a.u.b. tijdig bezien op beschikbare nieuwe locaties en benodigd voorwerk voor succesvolle verplanting. Wanneer een kluit rond gestoken moet worden dient dat tenminste één jaar vóór verplanting te gebeuren. Meest geschikte periode voor verplanten is november- februari mits geen vorst. Dus verplanten februari 2024 betekent voorbereiden begin 2023, etc.! Verplangten begin 2024 betekent dat de werkzaamheden op de nieuwe locatie aan riolering en herinrichting straat daar op aangepast moeten zijn....3) de bomenkaarten voor het gehele gebied moeten worden bijgewerkt inclusief toelichting reden voor kap of verplanting. Er staan nu te kappen bomen op die nog niet in de eerste BEA zijn vermeld.4) slingerpaadjes en paadje rond crescendoterrein: graag zo min mogelijk verharding toepassen. Terughoudend zijn met extra paadjes langs heesters en struiken vanwege verstoring van insecten, vogels, egels etc.!5) met de verrassende toevoeging van de Smaragdlaan aan deze 3e fase worden onze eerdere aannames over de totale aantallen kap in de hele Hoge Mors steeds meer bewaarheid: de noodzaak van een Integraal Groenplan neemt met de dag toe! Zo'n plan moet uitgaan van de waarde van recent gekapte/in de komende jaren te kappen bomen uit oogpunt van biodiversiteit en klimaatadaptatie en kan dus niet blijven steken in simplistische sommetjes op basis van de scores in het Register Ecologische Bomen!

Bea Hoogheid

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Reactie Bomenbond Rijnland

Bomen en asfalt: geen goede combinatie

Reactie Bomenbond Rijnland op het VO+ Meerburg

Late toevoeging Smaragdlaan heeft negatieve gevolgen voor delen van DO fase 2.

Voorbehoud Bomenbond Rijnland

juist document bijvoegen

update bomenkaart en intergraal groenplan Hoge Mors