We denken verkeerd.

We zijn bezig met het weren van het verkeer, als we dat nu eens omdraaien en plannen maken om zo snel mogelijk het verkeer de binnensrad uit te loodsen.

Bv. De Breestraat... Brede trottoirs met bomen en diverse terrassen daartussen, éénrichtingsverkeer, schuine parkeervakken (beperkt) met een half uur parkeertijd voor het snelle werk of om je vrouw op te pikken. Ook voor het busverkeer geldt hier het éénrichtingsverkeer.

Leiden heeft eigenlijk al een innercirkel, Breestraat, Hooigracht, Langegracht, Beestenmarkt, Prinsessenkade, whatever. De verbinding ligt er, éénrichtingsverkeer, ruimte voor fietser en voetganger en meer aantrekkelijk voor ondernemers die een winkel willen starten.

Station, politiebureau e.d. zijn goed bereikbaar, binnen de rondweg is alles goed beloopbaar en kunnen de steegjes straatjes autoluw/vrij worden gemaakt.

Snelheid omlaag , auto te gast en je hebt doorstroming, het voorbeeld is in Frankfurt of Stockholm te vinden.

O en voorrang op de ring en weg met de stoplichten.