Wat niet en wat wel

Wat niet:

1.Een groot deel van de parkeerplaatsen opheffen:

Er zijn nu precies genoeg parkeerplaatsen. Corona heeft veel veranderd sinds de beleidsplannen zijn opgesteld. Sinds de Corona epidemie mijden veel mensen veiligheidshalve het openbaar vervoer. Niet voor iedereen is de fiets vanwege afstand tot het werk, leeftijd of gezondheid ideaal en wordt gekozen voor de auto. De auto, en in de toekomst steeds meer de elektrische auto, is daarom voorlopig een blijvertje, meer dan eerder werd voorzien. Ideaal zou zijn het voor eigen deur met de eigen zonnepanelen kunnen opladen van de elektrische auto. Daartoe kunnen de bestaande parkeerplaatsen t.z.t. makkelijk van laadpalen worden voorzien. Allemaal goed voor het milieu.

Verder moeten ook in de toekomst de parkerende bezoekers, ouders met kinderen en bagage, van de binnen en buiten Leiden populaire speeltuin aan de Nachtegaallaan, hun auto in de buurt van de speeltuin kwijt kunnen. Zolang niet elders, bijv. zoals gesuggereerd tussen de rotonde Wassenaarseweg en Pomonapad, parkeerfaciliteiten zijn geschapen, wordt geparkeerd in de Nachtegaallaan en de Leeuwerikstraat. De veroorzaakte parkeerdruk daar moet niet vergroot worden door het weghalen van parkeerplaatsen.

2.Een fietsracebaan aanleggen op een stuk weg met zoveel gevaarlijke kruispunten en versmallingen:

De Nachtegaallaan is geen geschikte straat voor het aanleggen van een snelfietsroute. Dat is ook niet nodig. De huidige situatie biedt voldoende ruimte voor een soepele doorstroming van het fietsverkeer terwijl de fietsers, te gast in de Vogelwijk, uitzicht hebben op een fraai stukje natuurgebied. Ter hoogte van de speeltuin versmalt het fietspad en is reeds een kleine verkeersdrempel aangebracht. Ook verderop richting rotonde en de kruising met de uitgang van volkstuincomplex Het Zonneveld, is het fietspad relatief smal. Toch wordt er daar soms veel te hard gereden. Het is verstandig maatregelen te treffen om de snelheid, met name van e-bikes, op deze plaatsen te matigen. Zie ook hieronder. 

Wat wel:

Beveiligen van gevaarlijke kruisingen en oversteekplaatsen, bijv. door zebra's.

Door het toenemend gebruik van de elektrische fiets neemt de snelheid van het fietsverkeer gestaag toe. Met name de kruisingen van het fietspad met de ingang/uitgang van de speeltuin en volkstuincomplex Het Zonneveld zorgen daardoor voor een steeds onveiliger situatie. Bij het oversteken van en naar de ingang van de speeltuin lopen kinderen, maar ook wandelaars op weg naar het Pad van Bremmer, in groeiende mate gevaar. Het aanbrengen van zebra-oversteekplaatsen voor voetgangers kan de veiligheid daar verhogen.