Waar gaan de auto’s heen?

Op zich lijken de plannen logisch en zal het verminderde verkeer in het gebied een positieve impuls geven. Over de vraag waar de auto’s vervolgens blijven wordt luchtiger gedaan. Ook al wordt de Leidse Ring bij naturalis verbeterd, de extra auto’s op die route vormen wel een probleem.

sluipverkeer kan of omrijden via de route lage mors/Vondellaan, die een belangrijke scholenroute is, of omrijden om de bockhorst heen. Aan de zijde Vierlinghlaan kruising Dr Lelielaan zijn nu al wachttijden in de spits van 5-8 minuten. Samen met plannen Vondel en Zwaan, Westerpoort e.d. wordt die wachttijd alleen maar extremer. Op die kruising is een VRI ondertussen noodzakelijk om invoegen op Lelylaan mogelijk te maken en om onnodig sluipverkeer door lage mors tegen te gaan.