Vooruitgang, wel verbeterpunten!

Fijn dat dat de kwaliteit van de weg wordt aangepakt en er meegedacht kan worden. Ik heb mijn reactie opgedeeld in de voor mij belangrijkste onderwerpen: wat ik positief vind en waar ik nog verbeteringen zie.

 1. Maximumsnelheid

Het is een hele vooruitgang dat de maximumsnelheid op de Zoeterwoudseweg wordt teruggebracht naar 30 km per uur. De aansluiting van de Zoeterwoudseweg op de Tomatenstraat blijft in het nieuwe plan wel een lastige en gevaarlijke plek, vanwege het verschil in de maximum snelheid. Deze bocht nodigt op het moment voor veel gemotoriseerd verkeer uit – eenmaal uit de bocht – tot hard optrekken; ook in de nieuwe situatie zal dit zo zijn (vooral van Zoeterwoudseweg naar Tomatenstraat). Het verlagen van de maximum snelheid in de Tomatenstraat naar 30 km per uur zou deze situatie veiliger maken. De wegversmalling verderop in de Zoeterwoudseweg lijkt een goede toevoeging om de adviessnelheid aldaar te handhaven.

2. Trottoir

In het huidige plan wordt de trottoirbreedte erg versmald, wat ik liever breder zou houden. Met 1,80m blijft er weinig ruimte over voor kinderen om (veilig) te spelen, om tegenliggers makkelijk te passeren, of een fiets te parkeren voor bezoekers (vooral bewoners met een tussenwoning die geen extra ruimte hebben naast hun huis). Ook zitten huidige bewoners met lekker weer graag aan deze huiszijde. Met het versmallen van de geveltuinen én het trottoir is hier letterlijk weinig ruimte voor. Er is nu voor gekozen om de groenstroken in breedte te laten variëren, maar misschien is het mogelijk om dit in de trottoirbreedte toe te passen. Richting huisnummers 90 – 98 is de groenstrook bijvoorbeeld twee keer breder dan het troittoir, misschien kan dat gemiddeld worden (helft groen, helft trottoir).

3. Fundering en fietspad

Verhelpen van de trillingshinder is erg welkom. Dat zal zeker verbeteren met de snelheidsverlaging en het opnieuw funderen van de weg. De plek van het dubbelzijdige fietspad (tussen groenstrook en parkeerplek) maakt het in- en uitladen van spullen in de auto wel wat lastiger. Maar belangrijker, het plaatsen van een kinder autostoel (bijvoorbeeld een maxi cosi) wordt ook gevaarlijk(er), omdat het openstaande portier altijd een zijde van het fietspad zal blokkeren.