Vraag 1: Verbinden - logische looproutes

Zie mijn algemene reactie, laatste alinea bij vraag 6.

Voorstel om de oversteek bij huidige bushalte evt. dichter bij ingang Pomonapad te maken lijkt een goede oplossing, maar dat is ontzettend duur! Wat mij betreft weegt dat niet op tegen mogelijk versterken toegankelijkheid voor een deel (!) van de nieuwe woningen. Gebruik veel minder geld om huidige oversteekplaats bij bushalte nog iets veiliger te maken.

Over de toevoeging van paden en m.n. het extra toegangspad eens met voorgaande reacties waarbij uitgebreid gemotiveerd wordt dat dit GEEN GOED IDEE is: omlooproute minimaal, uitnodiging tot ‘afsnijden met de fiets’, extra doorbreken van rustgebieden vogels (o.a. van kwetsbare ijsvogelpopulatie) door mensen en vossen en katten, en door overtreders (fietsers, honden die veelal los lopen). Een vrijwel rechte lijn vanuit Schilperoortpark zou logisch zijn vanuit een perspectief van buiten het Bos van Bosman ?? Zeker niet vanuit perspectief vanuit perspectief van het BvB !

Om de aansluiting van het Schilperoordpark te doen via de ingang waarop het Pomonapad wordt aangesloten vind ik een goed idee. Dan is de nieuwe ingang via een loopbrug niet nodig en voorkom je alle nadelige gevolgen van de loopbrug. Wat door diverse deelnemers wordt opgemerkt over het anders inrichten van de bestaande oversteek en het daarbij creëren van een aanvullende groene middenberm lijkt mij een goed alternatief voor het voorstel in combinatie met de nieuwe loopbrug. Wat betreft aansluitingen en logische looproutes ben ik van mening dat het huidige ontwerp al goed voldoet. Ik begrijp goed dat om het bosachtige karakter te behouden en om redenen van biodiversiteit er geen extra paden of in/uitgangen bij moeten komen. Gelet op het vele gebruik dat gemaakt wordt van de in/uitgangen van het Springerpad is het wellicht mogelijk de verkeersveiligheid en vooral de voetgangersveiligheid te vergroten door op de Wassenaarseweg en de Blauwe Vogelweg een zebrapad aan te leggen. Dan kunnen kinderen en ouderen rustig oversteken. Mij is verteld dat de gemeente eigenlijk niet houdt van zebrapaden en deze ook liever niet meer aanlegt, maar in dit geval zou het voor de veilige bereikbaarheid van het Bos van Bosman echt een verbetering kunnen betekenen. Op de Wassenaarseweg wordt vaak hard gereden en dan is te voet oversteken echt een opgave. Op de Blauwe Vogel weg zou het net iets meer rust geven bij het oversteken door kinderen en ouderen. Het gebruik van de oversteek op de Wassenaarseweg is overigens ook toegenomen door het grote aantal nieuwe bewoners op de Boerhaave campus en het Biosciencepark. Ook om die reden zou een zebrapad wenselijk zijn. Voor de ingangen van en naar het Springerpad en wellicht ook voor de overige ingangen lijkt het mij verstandig een vorm van barrière in stand te houden. Zoals bijvoorbeeld bij het Leidse Hout. Hoewel fietsen op het Springerpad wordt gedoogd (en daar ben ik ook voor) is het wel belangrijk dat fietsers zich blijven realiseren dat het in de eerste plaats om een voetpad gaat. Het passeren van een barrière helpt daarbij. Als fietsers zonder af te remmen het bos in kunnen fietsen ontstaat wellicht bij sommigen het idee dat het Springerpad ook een soort fietspad is en dat is natuurlijk niet het geval. De barrière moet overigens wel makkelijk gepasseerd kunnen worden juist ook door mensen met een rolstoel of een bakfiets. Je moet niet klem komen te zitten.

Ik ben het eens met alle opmerkingen dat er beter geen voetgangersbrug en nieuwe ingangen kunnen komen. Het sluippaadje langs de Wassenaarseweg vind ik zelf wel erg leuk, maar kan als hazepaadje en niet als officieel pad blijven. Het idee om alle bruggen leuningen te geven ben ik overigens erg voor. In

De verbinding Schilperoordpark- Bos van Bosman is volstrekt overbodig en schadelijk. Langs de Blauwe Vogelweg is een strook die met schelpen verhard kan worden. Deze geeft een uitstekende verbinding en veilige verbinding. Als er een extra verbinding, zoals voorgesteld wordt, wordt aangelegd zullen er meer fietsers over alle paden door het bos gaan rijden en wordt ook het kleine eilandje waar de verbinding overheen gaat te toegankelijk. Dit is ondermeer schadelijk voor de IJsvogel. Deze extra verbinding is ook een schadelijke verkwisting van overheidsgeld. Wij zijn het danook eens met de reacties van Els de Hulu, Maria D, Joke Ouwehand, Emar Gemmeke en de secretaris van de Bomenbond.

Het is toch een bos (van Bosman)? Overal aan de ingang staat het bord G7. Waarom word ik dan toch overhoop gefietst door (elektrische)(bak)fietsen. En waarom worden daar dan geen maatregelen tegen genomen (hekken) of gehandhaafd?

Er zijn m.i. te veel ingangen naar het bos. Vooral aan de Blauwe Vogelweg kunnen er een paar vervallen. Dit geeft veel te veel onrust aan vogels en andere dieren die er leven. De nieuwe verbinding van het Schilperoortpark gaat over een mini-eilandje. Ook dat verstoort de rust. Hoeveel meter is het nu eigenlijk omlopen? Suggestie is om deze te laten vervallen en de huidige handhaven. Die sluit prima aan op het Pomonapad. Verder zijn er ook erg veel paden. Het bruin getekende pad parallel aan het hoofdpad aan de zuid-zijde van het bos kan vervallen. Hetzelfde geldt voor het noord-zuidpad aan de oostzijde (dus oostelijk van het voormalige kasteel Paddenpoel). Beide paden zijn overbodig. Maak hier weer bosperceel van en laat het verruigen zodat leefruimte ontstaat voor dieren.

Het voorlopig ontwerp heeft een aantal goede keuzes gemaakt voor wat betreft de looproutes met uitzondering van 1. Met name de verbeterde aansluiting van het Pomonapad vind ik een hele goede verbetering. Niet goed vind ik de voorgestelde aansluiting van het Schilperoortpark via een nieuw te creëren pad en ik wil de gemeente vragen om hier een andere creatieve oplossing voor te verzinnen. Mijn argumenten om dit pad niet te maken zijn al door anderen genoemd: - Onwenselijk om een een nieuwe sluiproute voor studenten/scholieren te maken. Vanuit de studentenhuizen op de Rijnsburgerweg en Oegstgeest wordt dit dan een goede doorgaande en kortste route naar de Hogeschool. - Onwenselijk om het voor katten, honden en vossen mogelijk te maken op het eiland te komen. Verstoring van de schuilplaatsen van prooidieren. - Het maken van een pad daar staat haaks op het voornemen op die plek een dichte bosrand te behouden. Als ik de voorgestelde verbetering van het Pomonapad bekijk, zou ik de aansluiting met het Schilperoortpark juist daar maken. Dus de voorgestelde middenberm juist aan de andere kant van de kruising met de Blauwe Vogelweg maken (en de bushalte verplaatsen naar waar nu het voorstel is de looproute te maken). Daarmee blijft het Bos behouden, wordt het minder voor de hand liggend om langs die kant met de fiets het Bos in te gaan en is ook de ontsluiting vanuit het Schilperoortpark verbeterd.