Knelpunten verkeerscirculatie
Van "Verkeerscirculatie Houtkwartier"
Ga naar het project
Voor de verkeerscirculatie in het Houtkwartier zijn de volgende knelpunten gesignaleerd:
- In de Kagerstraat komt het nog steeds voor dat verkeer tegen de richting inrijdt, ondanks dat het ter plaatse is aangegeven met borden en een middeneiland met paaltjes.
- De Kagerstraat en andere wegen worden gebruikt als sluiproute om vanaf de Rijnsburgerweg naar de Oegsteesterweg te komen. Het gaat hierbij om autoverkeer dat geen eindbestemming in de wijk heeft.
- Er kan voor een paar parkeerplaatsen naar de Mariënpoelstraat gereden worden vanaf Rijnsburgerweg. Auto's moeten vanaf de Rijnsburgerweg over het fietspad rijden om in de Mariënpoelstraat te komen.
- Het noordelijk deel van de Mariënpoelstraat is qua rijbaan te smal voor tweerichtingsverkeer.
- Drukte van het halen en brengen bij de scholen. Dit komt voor bij deze schoollocaties: Woutertje Pieterse en De Vlieger. Bij de vernieuwde school Leystede moeten we ook rekening houden met halen en brengen.
Heeft u nog andere knelpunten in beeld? Laat hieronder een reactie achter.
Reacties(12)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Sebastiaan van Denderen
Geplaatst door:Sebastiaan van Denderen
6 jaar geleden
De Posthof rotonde is in de spits geblokkeerd door een continue stroom van fietsers met voorrang, waardoor lange rijen wachtende auto's. Ik vind het zelf als fietser met kinderen ook een gevaarlijke plek. Automobilisten raken gefrustreerd en trekken snel op zodra ze een gaatje zien, waarbij ze soms vergeten dat de fietsers van meerdere kanten komen.
Profiel van M. S.
Geplaatst door:M. S.
6 jaar geleden
@Sebastiaan van Denderen
De poshofrotonde is een gevaarlijke plek. Door de constante stroom van fietsers van drie kanten in de spits en auto’s in lange rijen die er tussendoor trachten te komen, gaat het regelmatig fout tussen beide weggebruikers. Met alle gevolgen van dien.
Ik ben zelf een slachtoffer van een auto die geen voorrang verleende aan een fietser op de rotonde. Ik kwam van de Kagerstraat op het dubbele fietspad en de automobilist keek niet nogmaals links na op rechts voor en achter zich te moeten kijken. Ik was de tweede fietser in het rijtje dat daar reed.
Mijn voorstellen zouden zijn:
1. Rotonde eenrichtingsverkeer voor fietsers maken. Dit scheelt bij het rijden richting het station dat er geen fietser van de houtkwartier zijde/Kagerstraat komt. Dit zal nog steeds een gevaarlijke plek blijven; of
2. Oversteek van fietsers gelijk na het bruggetje op de Rijnsburgerweg met stoplichten. Daar ook een zebra maken voor voetgangers. Dan is er enkel nog een oversteek van fietsers bij de Wassenaarseweg op de rotonde. Dan tevens dit stoplicht afstemmen op het stoplicht Rijnsburgerweg en Bargelaan zodat er een groene stroom is; of
3. De hele rotonde weg en stoplichten op een T-Splitsing. In dat geval het stoplicht ook afstemmen op het stoplicht Rijnsburgerweg en Bargelaan zodat er een groene stroom is. In dit geval dienen alle verschillende weggebruikers te wachten op groen licht en minste kans op ongelukken.
Mijn voorkeur is optie 3 en anders nummer 2.
Profiel van Frank Cools
Geplaatst door:Frank Cools
6 jaar geleden
Fietsers over de stoep. Verkeer van Zweilandlaan worden geconfronteerd met fietsers recbtdoorgaand maar overeen stoep? Dan komt er ook nog verkeer van de Oegstgeesterweg Zeer verwarrend. Zie zowel automobilisten als fietsers improviseren.
Profiel van WJD Stouten
Geplaatst door:WJD Stouten
6 jaar geleden
@Frank Cools Als je over een stoep komt heeft alles voorrang
Profiel van Frank Cools
Geplaatst door:Frank Cools
6 jaar geleden
Ik zou het op vrijstellen als op de kruising Boerhaavelaan en Zweilandlaan voorrangsregelsworcen aangegeven. Mm voor de veiligheid van fietsende scholieren die onder het viaduct door naar beneden komend
Met snelheid over een stoep moeten. Van linkskomend verkeer uit een 30 km zone fietsers ov
Profiel van Charlene Lambert
Geplaatst door:Charlene Lambert
6 jaar geleden
Allereerst waardeer ik de gelegenheid om commentaar te geven op de plannen. Het verbaast me echter dat het woord 'veiligheid' geen hogere prioriteit krijgt in de informatie die wordt verspreid. In de brieven van de gemeente die ik heb gelezen, lijkt het in de eerste plaats te gaan over het oplossen van knelpunten. Veiligheid voor iedereen, en vooral voor de vele kinderen die in de buurt wonen en hier naar school- en sportevenementen gaan, en de voetgangers en fietsers, moeten de hoogste prioriteit krijgen en als zodanig van tevoren worden vermeld. Knelpunten zijn van het volgende belang.
Ook zou ik graag willen weten wat de visie is voor het transport in het Houtkwartier. We zouden al kunnen suggereren dat onze visie te maken heeft met een vervoersplan dat het woonkarakter van de wijk ondersteunt. Als de visie eenmaal is verwoord, kunnen we gemakkelijker beslissen wat er moet gebeuren en waar.
Aangezien we in de eerste plaats een woonwijk zijn, is er geen noodzaak om voortdurend autoverkeer door te laten stromen en moeten alle maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat dit niet mogelijk is. We hebben ook geen auto's en bussen nodig die 50 km / uur door onze straten rijden. Met 9 scholen in de buurt, zoveel kinderdagverblijven en weinig fietspaden, heeft het alleen zin om een 30km-zone door de hele buurt te hebben. Ik heb met een aantal bussen gereisd in andere wijken die door 30km-zones reizen, en zou hetzelfde voorstellen voor het Houtkwartier.
Het lijkt erop dat het gepresenteerde plan is gemaakt vanuit het oogpunt van de auto. Hoe zit het met een plan vanuit het oogpunt van de fietser? Op de Houtlaan ben ik vaak op mijn fiets geklemd tussen een rijdende bus en een geparkeerde auto terwijl ik door de straat probeerde te fietsen. Met parkeren aan twee kanten van de straat en een bus van minimaal 50 km / uur is dit niet normaal. Voordat een transportplan van het Houtkwartier wordt afgerond, wil ik graag zien wat de planning is voor de fietsers. Hoe kunnen we het vervoer veiliger maken voor de fietsers in de buurt?
Profiel van Alex N
Geplaatst door:Alex N
6 jaar geleden
Ander knelpunt:
Vanuit de fiets gezien als je vanuit de Kagerstraat komt en naar links wil afslaan naar de Rhijnsburgerweg (richting station) is het heel onduidelijk voor de fietsers en auto's. Je kan namelijk als fietser niet laten zien dat je naar links wil. De auto's op de rotonde hebben vaak de knipperlicht nog aan van het rechts afslaan vanuit de Rhijnburgerweg (richting naar Oegstgeest) en dan zie je eigenlijk niet goed of ze afslaan of doorrijden op de rotonde.
Omdat het fietspad rood is gearceerd is en daardoor een doorgetrokken weg is, zou de auto die haaientanden heeft, moet stoppen en de fietser voorrang verlenen in beide richtingen volgens mij.
In elk geval zorgt het voor opstoppingen op de rotonde.
Profiel van Simon van der Sluijs
Geplaatst door:Simon van der Sluijs
6 jaar geleden
@Alex N
Ik onderschrijf het knelpunt van Alex geheel!
Profiel van WJD Stouten
Geplaatst door:WJD Stouten
6 jaar geleden
@Simon van der Sluijs Ik ook hoor, maar je steekt toch gewoon ja hand uit naar links en de automobilist weet waar je heen wilt? Als ik met de auto de Kagerstraat in rijd, geef ik de fietsers altijd voorrang omdat zij de zwakste deelnemer zijn en de situatie onduidelijk is. Kom ik op de fiets de Kagerstraat uit naar links, dan geef ik de auto's voorrang omdat het maar de vraag is of ze stoppen (en ik steek áltijd mijn hand uit naar links).
Profiel van Vincent Van den Hoogenband
Geplaatst door:Vincent Van den Hoogenband
6 jaar geleden
Andere knelpunten in mijn ogen zijn:
1. Ontsluiting van de wijk via de kruizing Houtstraat/Rhijnsburgerweg. In de spits vormen hier opstoppingen aangezien het zeer moeilijk is om linksaf de rhijnsburgerweg op te rijden, hierdoor vormt er sluipverkeer via de Antony Duycklaan en de Paulus Buysstraat.
2. Gevaarlijke situatie inrit Kagerstraat.
Direct na de posthoornrotonde moet rechtsafgeslagen worden. Mede automobilisten verwachten dit niet. Daarnaast komt er fietsverkeer van 3 kanten. Waarvan er 2 richtingen voorrang hebben en 1 richting voorrang neemt. Het bewonderd mij dat hier nog geen ernstige ongelukken zijn gebeurd.
Profiel van Ronald Kat
Geplaatst door:Ronald Kat
6 jaar geleden
Spookrijden Kagerstraat is m.i. een groot probleem. Ook het bestemmingsverkeer Visser ‘t Hooft negeert de verkeersregels. Ook Een aantal van de docenten lappen de regels aan hun laars. Verder is de toegang Kagerstraat vanaf de Rijnsburgerweg een drama. Ook moeten de fietsers uitkijken dat zij niet geschept worden door auto’s. In de ochtendspits loopt de rotonde vast. Fietsers, bestemmingsverkeer LUMC en het doorgaand verkeer.
Profiel van WJD Stouten
Geplaatst door:WJD Stouten
6 jaar geleden
@Ronald Kat Leerlingen op de fiets die vanuit de Eijmerspoelstraat naar de Kagerstraat komen en naar Visser t hooft moeten, rijden massaal via de stoep naar de school. Teveel moeite om 2x over te steken.
Totaal aantal likes: 2, totaal aantal dislikes: 0
. Je kunt niet langer reageren op ideeën in Verkeerscirculatie Houtkwartier. Je kunt niet langer reageren op ideeën in Verkeerscirculatie Houtkwartier
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld
NL
AR
EN
FR
DE
IT
PL
ZH
ES
TR
UK