Idee. Uitbreiden ontwerp tot aan Zijloordkade

Door het ontwerp uit te breiden tot aan de Zijloordkade zoals in bijgaande schets kunnen meer problemen met geringe inspanningen ook opgelost worden. Zie bijgaande schets.

De fietsers komende van noord naar zuid gaan al ter hoogte van de wasstraat/Zijloordkade richting de Zijl en gaan daar op een fietsstraat, bus te gast, verder.

Dit heeft de volgende voordelen:

1. Het probleem van het te smalle twee richtingen fietspad langs de Zijldijk is opgelost.
2. Ter hoogte van de Zijloordkade, wasstraat, komt er zo ruimte voor het gewenste voetpad naar de Baanderij
3. Er komt meer ruimte ter hoogte van Zijldijk 1a tm d voor de bocht voor fietsers komend vanaf de Spanjaardsburg richting Zijldijk.
4. Fietsers die van noord naar zuid fietsen hoeven niet meer de wat lastige S-slinger over het kruispunt te maken maar kunnen gewoon rechtdoor.
5. Auto’s die van het noorden de Zijldijk-ventweg op rijden hebben nog alleen fietsers die hen tegemoet rijden op het stuk waar niet gekeerd kan worden. Achteruit rijden gaat in dezelfde richting als de fietsers tot het keerpunt.
6. De oversteekplaats met drempel voor fietsers en voetgangers bij de bushaltes remt het zuid - noord verkeer af. Hetzelfde voor de oversteekplaats ter hoogte van de Spanjaardslaan en de wasstraat. Dit ontmoedigt deze route als alternatief voor de Persant Snoepweg en Engelendaal en zal straatracers stoppen.

Het enig nadeel dat ik nu kan bedenken is dat de bus een iets langer stuk, namelijk ook de Zijldijk en niet alleen op de Lage Rijndijk, over een fietsstraat rijdt.