fiets/voetpad Maansteenpad

Reactie op vraag 1, 2 en 5: Voor het ontwerp van het Maansteenpad, moeten de paden aansluiten op de (privé) tuinen van de Agaatflat. Deze tuinen zijn in eigendom van Portaal. Na de renovatie van de plintwoningen zullen deze tuinen een andere inrichting krijgen. Omdat de nieuwe inrichting van de tuinen nog niet bekend is, is in het voorlopig ontwerp een voorzet gedaan waar de entrees naar de tuinen zullen komen. Wanneer bekend is waar de entrees naar de tuinen zitten, zullen de paden op een meer vloeiende manier uitgewerkt worden in het definitieve ontwerp van de openbare ruimte. Reactie op vraag 3: Het voetpad wijkt naar beneden af om enerzijds ruimte te geven aan de wortels van de aan te brengen boom en anderzijds om de bochtstraal van de voetkruising geleidelijker te laten verlopen. Reactie op vraag 4: Om meer verbinding te krijgen tussen het Maansteenpad en het Morspark. Door het parkpad gedeeltelijk door het Morspark te laten slingeren, wordt het Maansteenpad onderdeel van het Morspark. De ontwerpgedachte is een zachtere (meer groene) overgang in plaats van de stenige overgang die er nu is tussen het Morspark en de gevel van de flat. Reactie op vraag 5: Goed opgemerkt, we zullen bij de ontwerpoptimalisatie richting het definitief ontwerp zorgen dat de tussenwoning toegankelijk wordt. Reactie vraag 6: Voor de gehele Hoge Mors stemt de gemeente met de brandweer het nieuwe ontwerp af op aanrijroutes en opstelplekken. Reactie op vraag 7: Een doorsteek is niet mogelijk vanwege de bestaande boomwortels en bestaande heesters. Bij het aanleggen van een pad, is de kans zeer groot dat dit de bestaande bomen en heesters beschadigd Reactie op vraag 8: Het pad is 2,40 m breed. Het is een parkpad, waarbij er gefietst mag worden, in principe door bestemmingsverkeer. 1 fietser en 1 voetganger kunnen elkaar passeren, de verwachting is dat dit sporadisch gebeurt. De hoofdfietsroute (het officiële fietspad) van 3,50 meter breed ligt langs de Agaatlaan. Reactie op vraag 9. We zullen de paden op een meer vloeiende manier uitwerken in het definitieve ontwerp van de openbare ruimte. We gaan het pad niet breder maken dan 2,40 meter. Zie ook reactie op vraag 8.