Autoparkeren anders

We zien liever meer geclusterd dan langs- en dwarsparkeren in openbaar gebied. Om de volgende  redenen.

• Om tegemoet te komen aan de huidige parkeer-eisen van de gemeente, zijn er veel ‘bezoekers’parkeerplaatsen in de openbare ruimte nodig (naast het parkeren van toekomstige huurders ‘op eigen terrrein’). Hopelijk zullen er op den duur minder auto’s zijn, als gevolg van de overstap naar andere vervoermiddelen en autodelen. Dan zou het gewenst zijn vrijvallende parkeerplaatsen om te zetten in groen of een andere openbare of collectieve buitenfunctie. Rijen langs- en dwarsparkeren langs straten leveren hiervoor geen goed bruikbare ruimte op.
• Door het clusteren van parkeren kunnen er meer ruimtes en veilige routes gecreërd worden voor spelen en groen.
• Door het clusteren van parkeren is het gemakkelijker mogelijk voorzieningen voor elektrisch laden aan te bieden en uit te breiden.
• De contouren van het plan- en ontwerpgebied lopen dan tot aan de straten met particuliere woningen die behouden blijven. Dit levert nog iets meer ruimte op voor een optimaal ontwerp van het totaalprogramma.

We denken dat de opdracht voor het meer geclusterd inpassen van ‘eigen’ en ‘bezoekers’parkeren meegenomen zou moeten worden in het ontwerp door woningcorporaties / architecten, waarna de gemeente de betreffende kavels ‘bezoekersparkeren’ in eigendom neemt en aanleg en beheer voor haar rekening uitvoert.

Dit punt hangt samen met ons punt ‘Contouren meer op hoofdlijnen’.