Buitenruimte Noorderkwartier Oost klaar voor de toekomst

In een groot aantal wijken wordt het riool de komende jaren vervangen. Ook in Noorderkwartier Oost. U heeft wellicht het resultaat van de werkzaamheden in de Julianastraat en Anna Paulownastraat gezien. Binnenkort wordt ook in de andere straten in Noorderkwartier Oost aan het riool gewerkt. Het riool wordt vervangen en omdat de straat open moet wordt meteen de buitenruimte opnieuw ingericht. Het ontwerp voor de nieuwe inrichting is samen met de buurtbewoners gemaakt.

Wat gaat er gebeuren?

De riolering is na jaren trouwe dienst aan vervanging toe. Hiervoor in de plaats komt een gescheiden rioolstelsel met één buis voor het relatief schone regenwater en één buis voor het vuile water van bijvoorbeeld toiletten en wasmachines. Alleen het vuile water wordt straks gezuiverd, het regenwater wordt direct afgevoerd naar de sloten in de wijk. In dit filmpje wordt uitgelegd wat een gescheiden rioolstelsel is. Naast de rioleringswerkzaamheden nemen we ook maatregelen om te voorkomen dat het grondwater te hoog of te laag wordt (bijvoorbeeld door hevige regenval of door droogte).

Gelijktijdig worden de straten in Noorderkwartier Oost opgeknapt, wordt de verkeersveiligheid verbeterd, en wordt, waar mogelijk, extra groen toegevoegd. Extra groen zorgt voor verkoeling, zorgt ervoor dat niet al het regenwater via het riool afgevoerd hoeft te worden en draagt bij aan het vergroten van de biodiversiteit. Op deze manier maken we maken Leiden klaar voor de toekomst met een zogeheten klimaatadaptieve inrichting. We kiezen voor bomen en planten die verschillende insecten en vogels aantrekken, dat heet biodivers vergroenen.

Kortom, er moet veel gebeuren bij u in de wijk. Het maken van een ontwerp voor de openbare ruimte in woonwijken waar de ruimte beperkt is zoals Noorderkwartier Oost is dit een uitdagende puzzel. Dit filmpje legt uit waarom die puzzel best ingewikkeld is.

De straat moet namelijk niet alleen mooi worden maar belangrijker nog verkeersveilig. Iedereen moet voldoende ruimte hebben om op de stoep te lopen, om elkaar te passeren op de weg, veilig over te steken of te spelen. Er moet voldoende ruimte blijven voor hulpdiensten, om de auto en fiets te parkeren en voor voorzieningen zoals aanbiedplaatsen voor minicontainers. 

Wat is er al gebeurd?

Begin 2018 is het project Klimaatbestendige openbare ruimte Noorderkwartier Oost van start gegaan. In 2018, 2019 en 2020 vonden diverse informatiebijeenkomsten en werksessies met bewoners en belanghebbenden plaats. Tijdens de eerste bewonersbijeenkomst is er uitgelegd wat er ging gebeuren en waarom dit nodig was. Een aantal bijeenkomsten later was er genoeg informatie gedeeld en opgehaald om naar de tekentafel te gaan.

Omdat het risico op wateroverlast in de Anna Paulownastraat en de Julianastraat het grootst is in de wijk, is voor deze twee straten als eerst een ontwerp gemaakt. Dit is fase 1 van het project. Inmiddels zijn de werkzaamheden in de Anna Paulownastraat en de Julianastraat deze zomer afgerond. Deze straten zijn dus klaar voor de toekomst!

Zie map 'Fase 1 Julianastraat en de Anna Paulownastraat' voor meer informatie over deze fase en het ontwerp.

Fase 2 bestaat uit de overige straten van Noorderkwartier Oost. Wilt u zien voor welke straten de herinrichting geldt? Klik dan op de bijlage onderaan de pagina om de overzichtskaart te downloaden.

Voor fase 2 is van juni tot september 2020 een enquête uitgezet op doemee. De resultaten van de enquête zijn gebruikt bij het maken van het voorlopig ontwerp. Zie de tijdslijn in de map 'Fase 2: de rest van het projectgebied' voor meer informatie over de resultaten van de enquête. Ook is de klankbordgroep daarna twee keer bij elkaar gekomen om over het ontwerp voor fase 2 te praten. De klankbordgroep bestaat uit ongeveer 25 bewoners uit de wijk.

In april en mei 2021 is het voorlopig ontwerp gedeeld op doemee. Via het telefonisch spreekuur en per mail heeft u op het voorlopig ontwerp kunnen reageren. De binnengekomen reacties zijn meegenomen in de uitwerking van het voorlopig ontwerp naar het definitief ontwerp. Het definitief ontwerp is de nieuwe situatie na de herinrichting.

De meeste reacties gingen over de ontwerpen groen, parkeren, verkeerscirculatie en fietsparkeren. Dit heeft in een aantal straten tot wijzigingen in het ontwerp geleid. De wijzigingen zijn:

• het aanpassen van de breedtes van het trottoirs
• het verplaatsen van parkeervakken
• het verplaatsen en toevoegen van fietsparkeerbeugels
• het verplaatsen en toevoegen van locaties van bomen en plantvakken.

De indeling van de straten is hierdoor verbeterd.

Bekijk het definitief ontwerp fase 2 per straat

Het definitief ontwerp van fase 2 is klaar. U kunt het definitief ontwerp per straat bekijken. Scrol hiervoor naar de mappen en klik op de map van de straat van uw keuze.

Hieronder lichten wij een aantal specifieke elementen uit het ontwerp toe.

Groen

Het bestaande groen en de bestaande bomen willen we zo veel mogelijk behouden. Waar mogelijk wordt het groen uitgebreid ter verbetering van de klimaatadaptatie en de biodiversiteit in de wijk. Groenvakken en bomen zorgen voor verkoeling door verdamping en schaduw. Ook levert het een bijdrage aan de waterinfiltratie. Dit doen we door groenvakken aan te leggen en boomspiegels te beplanten. In fase 2 wordt 2588 m2 groen toegevoegd en daar komen de geveltuinen zelfs nog bij.

We hebben er in het definitief ontwerp vanzelfsprekend naar gestreefd om zoveel mogelijk huidige bomen te laten staan die volgens de een speciaal boomonderzoek ook nà de rioleringswerkzaamheden en herinrichting voldoende toekomstverwachting hebben. Waar door rioleringswerkzaamheden verplantbare bomen weg moeten, worden zij op andere plekken in de wijk terug geplant. Bomen die door deze werkzaamheden niet te behouden zijn, worden binnen de plangrenzen van fase 2 vervangen door nieuwe bomen. Daarnaast planten we ook extra nieuwe bomen. Er komen verschillende nieuwe soorten bomen bij, zie illustratie hieronder. Met de soort keuze is rekening gehouden met de biodiversiteit en smalle straten.

In de bijlage onderaan de pagina vindt u voorbeelden van de beplanting en de bomen.

Geveltuin

Samen gaan we aan de slag voor meer groen in de stad! Naar verwachting krijgt uw straat begin 2023 een nieuw riool en nieuwe bestrating. Een mooi moment om meteen een geveltuin te laten aanleggen: dat is een stukje groen tegen de gevel van uw huis. Een geveltuin ziet er niet alleen fleurig uit, maar helpt ook om hevige regenbuien en periodes van droogte en hitte op te vangen. Bovendien is het gezellig om samen met de buren de straat nog mooier te maken. Nieuwsgierig naar de geveltuintjes? Maak een ommetje en kijk bijvoorbeeld eens hoe ze in de Julianastraat geveltuintjes hebben aangelegd.

Wilt u een geveltuin? Stuur een e-mail naar noorderkwartieroost@leiden.nl. Voor meer informatie bekijk deze folder.

Verkeerscirculatie

Een verkeerscirculatieplan laat zien hoe verkeer zich veilig door een wijk beweegt. Een verkeerscirculatieplan heeft als doel ervoor te zorgen dat voetgangers, fietsers en auto's veilig en optimaal hun plaats van bestemming kunnen bereiken terwijl sluipverkeer zoveel mogelijk wordt ontmoedigd. Dit komt de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid in de wijk ten goede.

Met de herinrichting krijgt het Noorderkwartier Oost een verbeterd verkeerscirculatieplan. Sommige straten zijn te smal om het verkeer op een veilige manier te doen passeren, ze zijn daarom van tweerichting autoverkeer veranderd in eenrichtingsstraten voor het autoverkeer. Bewoners die op zoek zijn naar een parkeerplaats kunnen op een eenvoudigere, kortere manier door de wijk rijden, met hoeft minder om te rijden en maakt minder verkeersbewegingen.

De rijroute van de afvalinzamelingsauto’s is verbeterd en rijdt niet langer noodgedwongen tegen het verkeer is zoals dat tot nu toe in sommige straten wel moest. Dit alles voor de verkeersveiligheid van alle wijkbewoners en weggebruikers. Straten waar slechts bestemmingsverkeer komt zijn ingericht als erf. In de bijlage vindt u meer informatie over het nieuwe verkeerscirculatieplan.

Parkeren

U heeft het vast gemerkt. De auto’s worden in de loop der jaren veel groter, maar de parkeerplekken houden dezelfde maat. In het nieuwe ontwerp passen wij de parkeerplekken aan naar de huidige maatvoering. Dat is niet alleen prettig parkeren maar ook essentieel voor hulpdiensten om veilig door de straat te rijden.

De gemeente Leiden meet regelmatig de parkeerdruk in wijken. We kijken hoeveel auto’s er overdag, ’s avonds en in de weekenden in de straten geparkeerd staan. Op basis van deze metingen maken we een afweging hoeveel parkeerplaatsen er eventueel gebruikt kunnen worden voor andere doeleinden. Denk aan bredere straten of stoepen, groen of fietsenrekken.

Op dit moment zijn in het totale projectgebied 611 plekken om de auto te parkeren, door het gebruik van de huidige maatvoering en de herinrichting kunnen dat 67 parkeerplekken minder worden. 

Er zijn bewoners die tijdens de participatie hebben aangegeven hun auto in de Soestdijkkade parkeergarage te willen parkeren voor een betaalbaar bewonerstarief zodat er op straat ruimte ontstaat voor onder andere groen. De mogelijkheden hiertoe worden onderzocht en nog nader uitgewerkt. Zodra hier meer over bekend is worden de bewoners van Noorderkwartier Oost hierover geïnformeerd.

Heeft u vragen of opmerkingen... u kunt contact met ons opnemen via het telefonisch spreekuur of per mail (noorderkwartieroost@leiden.nl).