Herinrichting kruispunt Sweelincklaan-Debussystraat

Op het kruispunt van de Sweelincklaan-Debussystraat en de Vijf Meilaan in Leiden Zuidwest gebeuren veel ongelukken. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, richt de gemeente het kruispunt opnieuw in. Er is een voorlopig ontwerp gemaakt dat we graag aan u voorleggen. Inmiddels is het niet meer mogelijk om op het ontwerp te reageren.  

Het projectteam heeft de reacties verzameld en de vragen beantwoord. U vindt deze beantwoording in de bijlage onderaan deze pagina.

Verkeersveiligheid Vijf Meilaan

De gemeente Leiden werkt actief aan het veiliger inrichten van alle wegen in de stad. In 2019 is daarom het project Verkeersveiligheid Vijf Meilaan van start gegaan: we onderzoeken waar de verkeersveiligheid op de Vijf Meilaan verbeterd kan worden en treffen hier maatregelen voor.

Er zijn de afgelopen jaren helaas teveel verkeersongevallen te betreuren op de Vijf Meilaan. In de ongevalstatistieken staat de weg al enkele jaren met meerdere locaties in de Leidse top 10 van plekken waar de meeste verkeersongevallen plaatsvinden. Op deze drie plekken gebeuren de meeste ongelukken:

1.      het kruispunt met de Sweelincklaan en Debussystraat

2.      de minirotonde bij de Boshuizerlaan

3.      de rotonde bij de Rooseveltstraat en Vrijheidslaan

In de zomer van 2020 is de rotonde bij de Rooseveltstraat aangepakt. Als tweede project staat voor dit jaar de reconstructie van het kruispunt Sweelincklaan – Debussystraat gepland. De gemeente heeft de plannen verder uitgewerkt om tot een veiligere inrichting van het kruispunt te komen (tekst gaat verder onder de afbeelding).

Dit kruispunt kwam in de ongevallencijfers nog eens extra naar voren omdat hier relatief minder gemotoriseerd verkeer rijdt. Het is een niet al te druk kruispunt in Zuidwest. In verhouding tot het grote aantal letselongevallen in de afgelopen jaren leverde dit in 2019 de weinig eervolle vermelding als het op één na meest onveilige kruispunt van de provincie Zuid-Holland, en inmiddels het meest onveilige kruispunt van Leiden. Voor de gemeente reden genoeg om met urgentie dit kruispunt aan te pakken. 

Wat maakt dit kruispunt onveilig?

In 2017 en 2018 had de gemeente al plannen voor een kleinschalige verbetering van het kruispunt. Deze voorstellen zijn in het najaar van 2018 op de twee projectenmarkten voor Leiden Zuidwest ook voorgelegd aan bewoners. Maar omdat er zo veel ongelukken gebeuren, heeft de gemeente de situatie opnieuw bekeken met de verkeersveiligheidsadviseur van de politie en is er gekozen voor een grootschaligere aanpak van het kruispunt.

Om het kruispunt Sweelincklaan - Debussystraat veiliger te maken is eerst onderzocht wat er aan de huidige inrichting nu precies gevaarlijk is en wat voor type verkeersongevallen hier plaatsvindt. Hieruit bleek dat er opvallend veel ongevallen met (brom)fietsers plaatsvinden die in de flank worden aangereden door een auto. Dit kan op een aantal manieren:

·      Gemotoriseerd verkeer dat met 50 km/u rechtdoor rijdt op de Vijf Meilaan kan overstekende fietsers en voetgangers tussen de Sweelincklaan en Debussystraat over het hoofd zien en aanrijden. De bomen en parkeerplaatsen langs de Vijf Meilaan belemmeren het zicht van de automobilist.

·      De Sweelincklaan en Debussystraat zijn momenteel 50 km/u wegen. Autoverkeer dat rechtdoorgaand de Vijf Meilaan kruist (van Sweelincklaan naar Debussystraat of v.v.) kan met een hoge snelheid fietsers in de flank aanrijden op de fietspaden. Het zicht op de fietsers wordt gehinderd door geparkeerde auto’s langs de Vijf Meilaan. Daarnaast rijden er soms ook fietsers tegen de richting in.

De tekst gaat verder onder de afbeelding. Wilt u de afbeelding groter bekijken? Klik dan op de bijlage helemaal onderaan deze pagina.

Na een zeer zwaar ongeval in april 2020 met een aanrijding door een bus heeft de gemeente in juni 2020 al een korte termijn ingreep laten uitvoeren. Vier parkeervakken nabij het kruispunt die het zicht hinderden op de fietspaden zijn toen opgeheven. Daarnaast zijn er tijdelijke geel reflecterende waarschuwingsborden geplaatst om aandacht te geven voor de voorrang van fietsers op de fietspaden. Op de afbeelding hieronder ziet u welke aanpassingen toen zijn gedaan. Wilt u de afbeelding groter bekijken? Klik dan op de bijlage helemaal onderaan deze pagina.